rendu février 2004 accueil sections intérieur projets péniche Freycinet (1)
Travail de diplôme : Transformation d'une péniche Freycinet en logement
étudiante:    Julie Schoepler
professeurs :  M. Borreggine  / M. Och
expert extérieur: 
B. Marchand





 

La navigation fluviale, en tant que transport privilégié (sur le Continent) des marchandises et des personnes, a connu une très longue période de gloire. En France, le transport fluvial des marchandises reçut une impulsion particulière en 1879 lorsque Charles Louis de Saulces de Freycinet, ministre des travaux publics, fit voter une loi-programme qui favorisa ce moyen de transport.
Des grands travaux furent alors entrepris pour étendre et moderniser les canaux reliant les fleuves principaux. Les gabarits des canaux, écluses et des bateaux (péniches) furent normalisés. En vingt ans, en application de cette loi, les voies principales vont passer de 1450 à 4739 km.
Un grand nombre de péniches fut construit suivant le gabarit standardisé des écluses, d'où la dénomination "Freycinet" pour d'innombrables automoteurs. Ces péniches étaient construites en métal (tôle soudée de 5 mm) et avaient une dimension de 38,5 m de long pour 5,20 m de large.

L'évolution des moyens de transports délaissa le transport fluvial (on peut le regretter !) au profit du rail et, plus récemment, de la route. Un grand nombre de ces péniches est aujourd'hui inutilisé et la plus part sont vouées à la casse (déchirage dans le jargon des bateleurs).
Les opérations de reconversion existent, en général pour un usage privé ou semi-public (galeries d'exposition...). On constate toutefois d'innombrables réalisations qui dénaturent complètement l'expression et l'aspect de ces péniches par des percements ou des ajouts inappropriés.

Le projet de diplôme prend pour programme l'aménagement d'un logement pour un couple avec deux enfants. Le projet architectural se veut respectueux de la nature et de l'expression historique de la péniche. L'installation du programme procède par une dilatation particulière des espaces: les chambres sont très restreintes au profit d'un espace à vivre commun. La lumière naturelle, essentiellement zénithale, est introduite par deux cours intérieures, sortes de patios apportant éclairage et ventilation. L'un de ces patios contient l'escalier d'accès. Les anciens panneaux ouvrants en tôle sont remplacés par un deck en bois couvrant tout l'espace de l'appartement. Le plat-bord latéral est conservé.
L'ancien appartement du bateleur, situé à l'arrière de la péniche, est conservé et restauré, mais il n'est pas intégré à l'aménagement de l'appartement. Il peut servir de chambre d'amis.

 

vues de la maquette      
plan du pont supérieur
plan du pont inférieur et de l'appartement
coupes longitudinales
coupes transversales         
échantillons de matériaux
 

 

 

 

autres documents :
 

       haut de la page       [Accueil]     [Remonter]

   autres liens :

accueil sections intérieur projets péniche Freycinet (1)